O metrô na Rússia começou a ser projetado no final do século 19, mas com todo o desenvolvimento da tecnologia, ele não existe nem em todas as cidades com uma população de um milhão. Moradores e hóspedes de oito grandes aglomerados de nosso país usam o metrô hoje.
Trens incomuns
O primeiro metrô da Rússia foi construído, é claro, na capital. O metrô foi inaugurado em 1935, desde então tem sido desenvolvido ativamente, e agora o metrô de Moscou perde apenas para o metrô de Tóquio e Seul em termos de tráfego de passageiros. O sistema consiste em 12 linhas que se estendem até a região de Moscou. Nelas estão localizadas 190 estações e, devido às características de design e à profundidade de sua localização, a maioria pode ser usada como refúgio em caso de emergência.
Durante a guerra, os moscovitas fugiram para o metrô dos bombardeios nazistas.
Como o metrô é geralmente chamado de qualquer ferrovia urbana, sem tráfego nas ruas, o monotrilho também é referido a ele. Este tipo de transporte também existe em Moscou, ele conecta o Centro de Exposições de Toda a Rússia e a estação Timiryazevskaya.
Há também um metrô fora do padrão em Volgogrado. Um bonde se move ao longo de seções subterrâneas e abertas da pista. A linha do metrô tem 22 estações e, em caso de desenvolvimento, os trilhos subterrâneos podem ser facilmente convertidos para operar os trens convencionais do metrô.
O metro mais
O segundo em termos de idade e volume de tráfego de passageiros na Rússia é o metrô de São Petersburgo. Foi inaugurado em 1955 e durante meio século de existência, o número de linhas foi aumentado para cinco, e estações - para 67. Além disso, a construção começou antes mesmo da guerra, mas durante as batalhas as estações tiveram que ser inundadas.
Devido às peculiaridades do solo, os construtores do metrô usaram tecnologias exclusivas em São Petersburgo: eles abriram caminho através do granito, congelaram flutuadores e bloquearam rios subterrâneos.
O metrô de São Petersburgo foi reconhecido como o mais profundo do mundo: as estações e os trechos foram rebaixados o máximo possível para evitar trechos perigosos.
O terceiro lugar em volume de tráfego é ocupado pelo Metrô de Novosibirsk - único além dos Urais. Uma de suas vantagens é uma ponte de metrô exclusiva sobre o Ob, que conecta as duas metades da cidade. É a maior ponte de metrô do mundo (2.145 m incluindo viadutos costeiros). O sistema de metrô, inaugurado em 1985, tem apenas duas linhas e 13 estações. Nenhum deles é reconhecido como objeto de defesa civil: a profundidade da ocorrência não permite que escapem das explosões.
Novidade segura
Em outras cidades russas, o metrô ocupa um lugar um pouco mais modesto no sistema de transporte de passageiros. Por exemplo, em Nizhny Novgorod, essas são duas linhas com 14 estações rasas. Samara tem nove estações em uma linha.
Kazan tem o metrô mais novo - foi construído após o colapso da URSS e inaugurado em 2005. O metrô de Kazan é o mais seguro do país. Mas em Yekaterinburg existe tanto um metrô tradicional (o quarto em termos de tráfego de passageiros do país) quanto um trem elétrico urbano com possibilidade de transferência para o metrô.
