Desde a infância, muitos meninos são atraídos pelo imenso céu. Tendo amadurecido, alguns realizam seu sonho voando em navios supersônicos. E algumas pessoas preferem a aeronave AN-2 de dois lugares com motor leve, carinhosamente chamada de "Annushka". Este trabalhador ao mesmo tempo criou países agrícolas, para os quais recebeu outro nome - "milho". Fácil de operar, ele abre sua cabine de maneira hospitaleira, mesmo para um piloto inexperiente. Para um vôo bem-sucedido, é necessário dar a partida corretamente no avião.
Necessário
avião AN-2
Instruções
Passo 1
Prepare o motor da aeronave AN-2 para o lançamento. Se a temperatura ambiente estiver abaixo de +5 ° С, aqueça o motor até t ° das cabeças dos cilindros +30 ° С. E a temperatura do óleo que entra deve ser de pelo menos +15 ° C. Verifique a facilidade de girar o parafuso manualmente.
Aqueça o grupo de cilindros da hélice ao aquecer o motor, se a temperatura no mar estiver abaixo de -25 ° C. Em caso de maior geada, traga a luva do aquecedor para a luva do parafuso.
Passo 2
Verifique o funcionamento da fonte de alimentação do aeródromo antes de ligar o motor. Certifique-se de que o dispositivo de sinalização de luz esteja ligado e a tensão da rede a bordo da aeronave seja de 24-28,5 V (com o interruptor da bateria de bordo pressionado).
etapa 3
Prepare-se para dar a partida no motor e ligá-lo diretamente, na ausência de uma fonte de energia no campo de aviação, a partir da bateria de bordo. Ligue-o na rede de bordo da aeronave usando o interruptor localizado no painel de controle central com a inscrição "B / bateria".
Passo 4
Feche as abas do capô em temperaturas abaixo de zero. Para fazer isso, mova o interruptor de pressão "Bonnet flaps" localizado no console central em sua direção.
Etapa 5
Feche as abas do resfriador de óleo movendo o interruptor de pressão correspondente, também localizado no console central, em sua direção. Verifique a posição das folhas pelo indicador localizado na frente das alavancas de controle do motor.
Coloque a alavanca de controle para aquecer o ar que entra no carburador na posição “Desligado” - totalmente na sua direção.
Etapa 6
Mova a alavanca de controle do ajustador do rotor totalmente para a frente para a posição de passo pequeno.
Ajuste a alavanca de controle do corretor automático de alta altitude do carburador mais à esquerda ("Corretor de altitude") para a posição de enriquecimento máximo e sele-a.
Etapa 7
Mova a alavanca de parada totalmente para longe de você. E coloque a alavanca de controle do filtro de poeira na posição "Desligado". Coloque a válvula de 4 vias da gasolina na posição central. Isso significará a inclusão simultânea de ambos os grupos de tanques.
Etapa 8
Use uma bomba manual para criar pressão de gasolina (0,2-0,25 kgf / cm2) na frente do carburador. Muito lentamente no início para que o combustível não escape da válvula do soprador. Quando a pressão atinge 0,1 kgf / cm2 no sistema, você pode acelerar o ritmo de trabalho.
Etapa 9
Verifique a confiabilidade da válvula do soprador combinada movendo bruscamente a alavanca de controle do motor 2 a 3 vezes até a parada. Para evitar o golpe de aríete, gire a hélice de 4 a 6 voltas com a ignição desligada antes de cada partida. Verifique o alarme de incêndio.
Depois de concluir o acima, dê partida e aqueça o motor. O avião está pronto para decolar.
