O auto-reparo de uma furadeira elétrica está disponível para qualquer pessoa que esteja pelo menos um pouco familiarizada com engenharia elétrica e tenha um conjunto básico de ferramentas. Como a maioria dos modelos de ferramentas elétricas tem um design semelhante, o processo de reparo será semelhante.
Necessário
- - kit de ferramentas;
- - multímetro (testador);
- - lixa e pasta de lapidação
Instruções
Passo 1
Desmonte a broca. Para fazer isso, remova o suporte e afrouxe a braçadeira desparafusando a alça no sentido anti-horário. Em seguida, remova os parafusos de montagem ao redor do perímetro da caixa. Use uma chave de fenda para erguer as metades da caixa e separe-as com cuidado.
Passo 2
Puxe a mola da escova para trás e solte-a. Para remover a armadura do motor, puxe a escova até a metade ou totalmente para fora, dependendo do projeto. Ao instalá-los, certifique-se de manter a posição original das escovas. Seu desgaste pode ser determinado se a mola toca o porta-escova. Substitua as peças gastas por novas.
etapa 3
Se não for possível conseguir novas escovas, faça você mesmo com as escovas de qualquer motor coletor doméstico. A escova original deve atender aos seguintes requisitos: o tamanho não deve ser inferior ao exigido, o terminal de contato deve estar intacto e ter comprimento suficiente para o novo local de instalação. É melhor escolher o tipo de escova de carbono-grafite, embora isso não importe para reparos de emergência.
Passo 4
Levantando o estator do motor elétrico, retire o cartucho com o mancal e a roda dentada, e a seguir o resto das peças da caixa de engrenagens junto com a armadura e o segundo mancal. Quebras na caixa de engrenagens, engrenagens e engrenagem helicoidal são raras e estão associadas a danos na caixa da furadeira elétrica ou a suas distorções.
Etapa 5
O desgaste dos rolamentos da perfuratriz não pode ser determinado pelo ouvido durante a operação. Portanto, verifique-os periodicamente junto com as escovas do motor. Determine um rolamento visualmente desgastado pela folga. Para fazer isso, enquanto segura o eixo do rolamento, tente mover a pista externa na direção do eixo. Uma folga de 2 mm ou mais indica desgaste crítico.
Etapa 6
Avalie a condição da armadura do motor. O ligeiro escurecimento da superfície é normal. A presença de ranhuras e queimaduras pode indicar sobrecargas permissíveis durante a operação. Se a armadura parecer normal, verifique se há circuitos abertos ou em curto-circuito nos enrolamentos. Meça a resistência ativa dos enrolamentos em seus terminais. Se for inferior a 4 ohms em cada um, e quando a furadeira for ligada, a base começa a aquecer, a causa do mau funcionamento é um circuito entre voltas. Para eliminar esse problema, rebobine o enrolamento.
Etapa 7
Para detectar o curto-circuito do enrolamento da armadura, conecte um terminal do multímetro à placa e passe gradualmente o outro ao longo de cada enrolamento, começando de uma extremidade ao diâmetro oposto. Os valores das resistências normais para cada modelo de furadeira elétrica são diferentes. Verifique com o manual do usuário ou centro de serviço. Uma resistência anormalmente alta nas placas da armadura significa que os enrolamentos estão quebrados.
Etapa 8
Para esmerilhar arranhões e ranhuras no coletor do motor, prenda a extremidade livre do eixo no mandril de outra furadeira e, em velocidade média, esmerilhe o coletor com lixa de vidro abrasivo fino, pressionando-o uniformemente sobre toda a superfície de trabalho. Após o lixamento, lixe com pasta de polimento. Vire grandes sulcos e áreas queimadas em um torno.
